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     五征三輪吸糞車的引擎是其發動機的核心部分，在五征三輪吸糞車的日常行駛以及工作中起著舉足輕重的作用，所以做好五征三輪吸糞車引擎的日常維護保養工作，是保證吸糞車能夠更好的工作并延長使用壽命的重點，是五征吸糞車使用中必不可少的，三輪吸糞車引擎的保養可分為三部分：啟動系統的保養、冷卻系統的保養、排氣系統的保養。

    啟動系統的保養

    五征三輪吸糞車引擎的啟動系統主要包括火花塞、噴油嘴、進氣道和點火線圈等部件，是五征三輪吸糞車“積碳”這一問題主要出現的地方。為了避免發動機出現積碳的現象，在氨綸吸糞車工作行駛超過二萬公里之后，便要對火花塞、進氣道、噴油嘴等進行檢查和清潔，以保證其工作的靈敏度；另外還要注意定期檢查更換火花塞、點火線圈及電話高壓線，避免五征三輪吸糞車引擎啟動緩慢或不能啟動。

    冷卻系統的保養

    冷卻系統保養時，首先應定期檢查冷卻劑的高度，繁殖因冷卻劑劑量過少而影響五征三輪吸糞車引擎的冷卻效果；其次，要保證五征三輪吸糞車冷卻風扇的皮帶每兩年更換一次，以保持其較好的抗拉強度和疲勞強度，要注意皮帶安裝時不可過緊，以免超過其疲勞強度和抗拉強度，減低使用壽命；再次，奧翔1700駕駛室，五征三輪吸糞車鏈接冷卻劑箱和引擎之間的橡皮管需每半年檢查更換，避免因橡皮管破損或堵塞，冷卻劑不能正常的對引擎進行冷卻；然后，要注意三輪吸糞車冷卻液使用時間，換新間隔不得超過兩年，奧翔駕駛室，若果五征三輪吸糞車較舊，換新間隔則應越短，以免引擎過熱產 生故障甚至報廢。

    排氣系統的保養

    要做好五征三輪三輪吸糞車引擎的保養，要注意定期檢查排氣系統的部件，避免其使用時間過長產生老化損壞影響五征三輪吸糞車排氣；定期查看清潔排氣管道，保證其不被異物堵塞或者損壞。

    另外要做好引擎各部的潤滑工作，定期對其進行潤滑；定期檢查五征三輪車各部連接部分有無松動，及時緊固或更換連接件，保證引擎在日常工作中的靈敏和牢固。

    12月2日，奧翔1600駕駛室圖片，山東衛視《品牌山東》欄目播出了《五征集團：征服高原環境》，對五征125臺3MX邁昂中標青海民和縣扶貧三輪汽車項目及企業背后技術、研發等方面工作展開深入報道。

    11月19日，青海省民和縣扶貧三輪汽車發放儀式在當地舉行。125臺全新五征3MX邁昂順利發放到用戶手中。青海省民和縣位于青海省東部邊緣，當地為黃土高原向青藏高原過渡地帶，海拔高4220米低1650米，境內溝壑縱橫、山巒重迭、地形復雜，惡劣的環境導致當地對作業設備要求較高，在經過多方考察和公開競爭后，五征集團新產品3MX邁昂脫穎而出。

     五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。

     因為責任，所以昂然前行；因為夢想，所以執著創新。始于1961年的五征堅持“為用戶創造大的價值”，從1984年一代五征三輪車誕生至今，以小博大指路行業34年，成就了800萬用戶的夢想。五征集團總經理姜文娟介紹，“為了打造一款真正意義上的具有顛覆性的三輪車，五征在匯聚全球人才和資源基礎上，著眼于每個能給用戶帶來良好體驗的細節，依托用戶調研制定產品創造規劃，開展平臺化、模塊化產品開發，打造讓顧客更信任的產品，并讓每一位用戶都能夠從中獲益”。

     “五征邁昂三輪車為你而生，為千萬農友的光榮與夢想而生！這是五征精神與力量的傳承，今天我們將面向全球戰略發布五征邁昂三輪車的品牌主張‘予我力量’，奧翔駕駛室配置，它將是力量的源泉，是變革的開始。3MX邁昂將始終以用戶為中心，始終是你有力的伙伴。”

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